- 01100 % ölfrei und mit höchster Reinheitserhaltung:Der Membrankompressor nutzt eine Metallmembran, um das Hydrauliköl vollständig vom komprimierten Gas zu trennen und so eine Schmierung im Zylinder vollständig zu vermeiden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Helium während der Kompression nicht mit Öl verunreinigt wird und eine Reinheit von über 99,999 % beibehält. Dies erfüllt die strengen Reinheitsanforderungen der Halbleiterindustrie, der wissenschaftlichen Forschung und der Medizin.
- 02Statische Abdichtung, absolut leckagefrei und hochdruckbeständig:Das Gas wird in der von Membran und Zylinderkopf gebildeten Kammer eingeschlossen. Diese statische Dichtung verhindert Gasverluste zuverlässig. Dies ist entscheidend, um den Verlust des teuren Heliums zu vermeiden. Gleichzeitig bietet dieser Kompressortyp ein hohes einstufiges Verdichtungsverhältnis, wodurch er mit weniger Stufen Austrittsdrücke von bis zu 50 MPa oder sogar mehr erreicht. Dadurch eignet er sich hervorragend für die Befüllung und den Transport von Helium unter hohem Druck.
- 01Strenge Kontrolle des einstufigen Verdichtungsverhältnisses und Verbesserung der Kühlung:Aufgrund des hohen adiabatischen Index von Helium und des signifikanten Temperaturanstiegs während der Kompression muss das Kompressionsverhältnis der einzelnen Stufen streng kontrolliert werden, um übermäßig hohe Austrittstemperaturen zu vermeiden, die die Stabilität der Anlage und die Lebensdauer der Membran beeinträchtigen könnten. Ein effizientes Zwischen- und Endkühlsystem (wasser- oder luftgekühlt) ist erforderlich, um den Kompressionsprozess möglichst isotherm zu gestalten und den Temperaturanstieg effektiv zu kontrollieren.
- 02Verwenden Sie kompatible Materialien und wenden Sie eine hochreine Behandlung an:Alle medienberührten Bauteile, die mit Helium in Kontakt kommen, sollten aus kompatiblen Werkstoffen wie hochwertigem Edelstahl (z. B. 304, 316L) gefertigt sein. Während der Herstellung und Montage müssen diese Bauteile strengen Entfettungs-, Reinigungs- und Trocknungsprozessen unterzogen werden, um jegliche potenzielle Kontaminationsquellen zu beseitigen und die ursprüngliche Reinheit des Gases zu gewährleisten.
- 03Konfiguration mehrerer Sicherheits- und Reinheitsüberwachungssysteme:Eine Membranbruchüberwachungs- und Alarmvorrichtung muss installiert werden, die bei Membranbruch sofort Alarm auslöst und so eine Vermischung von Öl und Gas verhindert. Das System sollte in jeder Stufe mit Sicherheitsventilen zum Schutz vor Überdruck ausgestattet sein.
| Modell G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | Kolbenhub 70 mm bis 130 mm | Maximale Kolbenkraft 10 kN bis 30 kN |
| Maximaler Entladedruck 70 MPa | Durchflussbereich 1~500 Nm3/H | Motorleistung 2,2 kW bis 30 kW |
| Kurbelwellendrehzahl 420 U/min | Kühlmethode Wassergekühlt/Luftgekühlt | |
| Modell G70V/G95V/G130V | Kolbenhub 70 mm bis 130 mm | Maximale Kolbenkraft 10 kN bis 30 kN |
| Maximaler Entladedruck 50 MPa | Durchflussbereich 1~200 Nm³/h | Motorleistung 2,2 kW bis 30 kW |
| Kurbelwellendrehzahl 420 U/min | Kühlmethode Wassergekühlt / Luftgekühlt | |
| Modell G110L/G130L | Kolbenhub 110 mm bis 130 mm | Maximale Kolbenkraft 20 kN bis 40 kN |
| Maximaler Entladedruck 100 MPa | Durchflussbereich 10~1000 Nm³/h | Motorleistung 7,5 kW bis 90 kW |
| Kurbelwellendrehzahl 420 U/min | Kühlmethode Wassergekühlt / Luftgekühlt | |
| Modell G110D/G130D/G150D/ G180D/G182D/G210D | Kolbenhub 110 mm bis 210 mm | Maximale Kolbenkraft 20 kN bis 160 kN |
| Maximaler Entladedruck 100 MPa | Durchflussbereich 30~2000 Nm³/h | Motorleistung 22 kW bis 200 kW |
| Kurbelwellendrehzahl 420 U/min | Kühlmethode Wassergekühlt / Luftgekühlt | |
| NEIN. | Modell | Kühlwasser | Fließen | Einlassdruck | Auslassdruck | Abmessungen L×B×H | Gewicht | Motorleistung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (L/h) | (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (≈mm) | (≈kg) | (kW) | ||
| 1 | GZ-2/3 | 500 | 2 | Atmosphärisch | 0,3 | 1200×700×1100 | 0 | 2.2 |
| 2 | GZ-5/0,5-10 | 500 | 5 | 0,05 | 1 | 1400×740×1240 | 650 | 2.2 |
| 3 | GZ-5/13-200 | 500 | 5 | 1.3 | 20 | 1500×760×1200 | 750 | 4 |
| 4 | GV-8/8-160 | 500 | 8 | 0,8 | 16 | 1310×686×580 | 800 | 3 |
| 5 | GV-10/8-160 | 500 | 10 | 0,8–0,7 | 16 | 1200×600×1100 | 800 | 4 |
| 6 | GV-10/8-220 | 1000 | 10 | 0,8 | 22 | 1330×740×1080 | 800 | 11 |
| 7 | GL-10/160 | 1000 | 10 | Atmosphärisch | 16 | 2200×1200×1300 | 3000 | 7,5 |
| 8 | GL-25/15 | 1000 | 25 | Atmosphärisch | 1,5 | 2200×1200×1300 | 3000 | 7,5 |
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Russland
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VEREINIGTE STAATEN
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Spanien
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Kasachstan
- 01Breites Spektrum an Durchfluss- und Druckanpassungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit:
Hubkolbenkompressoren decken ein breites Fördervolumenspektrum von klein bis groß ab (z. B. 100–50.000 Nm³/h) und erreichen Förderdrücke bis über 20 MPa. Sie bieten flexible Optionen für Heliumgewinnungs- und -verarbeitungsanlagen unterschiedlicher Größenordnung. Dieser Kompressortyp zeichnet sich durch ausgereifte Technologie, vergleichsweise niedrige Anschaffungs- und Wartungskosten sowie eine hohe Wirtschaftlichkeit im Betrieb aus.
- 02Hohe volumetrische Effizienz und Zuverlässigkeit:
Die Hubkolbenkonstruktion bietet einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad und ermöglicht so eine effiziente Gaszufuhr. Sie hat sich im langjährigen industriellen Einsatz bewährt und ist stabil, zuverlässig und gut steuerbar, wodurch sie sich besonders für industrielle Anwendungen eignet, die einen kontinuierlichen und stabilen Betrieb erfordern.
- 01Schwerpunkt: Temperaturanstiegskontrolle und Bühnengestaltung:Die Herausforderung der Heliumkompression liegt in der Kontrolle des hohen adiabatischen Index. Die Konstruktion erfordert eine sorgfältige Berechnung und Begrenzung des einstufigen Kompressionsverhältnisses. Mehrstufige Kompression in Kombination mit hocheffizienten Zwischenkühlern ist typischerweise notwendig, um die Endaustrittstemperatur im zulässigen Bereich (z. B. ≤ 150 °C) zu halten und so die Verkokung des Schmieröls (bei Ölschmierung) bzw. die Leistungsminderung selbstschmierender Materialien (bei ölfreier Kompression) zu verhindern.
- 02Ölfreie Schmierstruktur und Hochleistungsdichtung:Um die Heliumreinheit zu gewährleisten, sollte eine ölfreie Schmierung Priorität haben. Zylinder, Kolbenringe und Führungsringe sollten aus selbstschmierenden Materialien wie gefülltem PTFE bestehen. Aufgrund der extrem geringen Molekülgröße von Helium und seiner hohen Leckageneigung ist die Dichtung der Kolbenstangenpackung von entscheidender Bedeutung. Labyrinthdichtungen oder Stickstoffpufferdichtungen können erforderlich sein, um Prozessgasleckagen zu minimieren.
- 03Systemintegration und Pulsationsdämpfung:Zur effektiven Absorption und Reduzierung der systembedingten Druckpulsationen des Hubkolbenkompressors sind ausreichend dimensionierte Ein- und Auslasspufferbehälter zu installieren. Dies gewährleistet einen stabilen Betrieb nachgeschalteter Prozesse und die Genauigkeit der Messgeräte. Das gesamte System ist mit umfassenden Temperatur- und Drucksicherheitsverriegelungen auszustatten. In Bereichen, in denen Helium austreten kann, ist eine ausreichende Belüftung sicherzustellen.
| Kolbenhub 80 mm, 95 mm | Kolbenkraft 10 kN bis 25 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen 1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke 1/2 |
| Kurbelwellendrehzahl 740 U/min, 980 U/min | Leistung 7,5 kW – 55 kW |
| Fahrmodus Elektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub 92 mm bis 120 mm | Kolbenkraft 25 kN bis 65 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen 1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke 2/3/4 |
| Kurbelwellendrehzahl 740 U/min, 980 U/min | Leistung 15 kW – 220 kW |
| Fahrmodus Elektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub 92 mm bis 315 mm | Kolbenkraft 45 kN bis 660 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen 1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke 4 |
| Kurbelwellendrehzahl 300 U/min bis 980 U/min | Leistung 160 kW – 3000 kW |
| Fahrmodus Elektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub 92 mm bis 315 mm | Kolbenkraft 25 kN bis 200 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen 1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke 2 |
| Kurbelwellendrehzahl 300 U/min bis 980 U/min | Leistung 30 kW – 1000 kW |
| Fahrmodus Elektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| S/N | Modell | Fließen | Einlassdruck | Auslassdruck | Motorleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/h) | (Mpa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-1.5/1-12 | 180 | 0,1 | 1.2 | 22 |
| 2 | ZW-1.4/2-40 | 250 | 0,2 | 4 | 37 |
| 3 | ZW-1.3/4-25 | 340 | 0,4 | 2,5 | 37 |
| 4 | VW-15/0,5-3 | 1200 | 0,05 | 0,3 | 75 |
| 5 | VW-9.7/1-10 | 1100 | 0,1 | 1 | 110 |
| 6 | VW-7.2/1-22 | 800 | 0,1 | 2.2 | 132 |
| 7 | DW-0.5/20-200 | 600 | 2 | 20 | 110 |
| 8 | DW-3.8/10-45 | 2300 | 1 | 4,5 | 185 |
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