Chinesische LPG-Kompressorenfabrik – Ölfreie LPG-Kompressoren von führenden Anbietern für sicheren Gastransfer und Druckbeaufschlagung
Vorteile von Kolbenkompressoren für Flüssiggas (LPG)
Hoher Durchfluss und Kosteneffizienz
Der Kolbenkompressor deckt einen breiten Fördermengenbereich von Hunderten bis Zehntausenden Kubikmetern pro Stunde ab und erfüllt damit die Anforderungen für großtechnische LPG-Umfüllungen, -Abfüllungen und Prozessoptimierungen. Seine Technologie ist ausgereift, und seine Anschaffungs- und Wartungskosten sind im Vergleich zu Membrankompressoren mit gleicher Fördermenge deutlich günstiger. Daher ist er die bevorzugte Wahl für Großprojekte.
Ausgereifte und zuverlässige Integration auf Kufen und Anpassungsfähigkeit an variable Bedingungen
Kolbenkompressoren lassen sich problemlos in eine komplett auf einem Rahmen montierte Anlage integrieren, die Haupteinheit, Zwischenkühler, Gas-Flüssigkeits-Abscheider, Schmiersystem und Bedienfeld umfasst. Dies spart Installationsfläche und -zeit. Durch die Einstellung des Zylinderspiels und die mehrstufige Verdichtung können sie Schwankungen im Ansaugdruck und Gasdurchfluss ausgleichen und so einen stabilen Förderdruck gewährleisten.
Wichtige Konstruktionspunkte für LPG-Kolbenkompressoren
Explosionsgeschützte und ölfreie Schmierung
Der Antriebsmotor und alle elektrischen Bauteile, die explosionsgefährdeten Bereichen ausgesetzt sind, müssen der Schutzart Ex d IIB T4 entsprechen. Für Anwendungen, die hohe Reinheit erfordern oder bei denen Ölverunreinigungen unbedingt vermieden werden müssen, sollte der Zylinder ölfrei geschmiert sein und selbstschmierende Kolbenringe sowie Dichtungen aus PTFE oder Kohlenstoffverbundwerkstoffen verwenden. Bei Ölschmierung muss die Verträglichkeit des Schmieröls mit Flüssiggas sichergestellt und ein effizientes Ölabscheide- und -rückgewinnungssystem installiert sein.
Sicherheitsverriegelungen und Leckagekontrolle
Es muss ein umfassendes Sicherheitsverriegelungssystem konfiguriert werden, das Alarme und eine automatische Abschaltfunktion für wichtige Parameter wie niedrigen Saugdruck, hohen Förderdruck, hohe Fördertemperatur, niedrigen Schmieröldruck und Kühlwasserausfall umfasst. Die Kolbenstangenpackung ist entscheidend für die Verhinderung von Leckagen nach außen. Für Flüssiggas (LPG) wird üblicherweise ein Stickstoff-Pufferpackungssystem empfohlen, das Stickstoff unter niedrigem Druck einleitet und so eine Barriere bildet, die ein Austreten von LPG entlang der Kolbenstange verhindert. Austretendes Gas kann über ein Entlüftungssystem abgeleitet werden.
Materialverträglichkeit und strukturelle Sicherheit
Komponenten, die mit Flüssiggas in Berührung kommen, wie z. B. Flaschen, Ventile und Rohrleitungen, müssen aus kohlenwasserstoffbeständigen Werkstoffen bestehen. Das Kompressorfundament muss stabil sein, und freiliegende rotierende Teile müssen mit Schutzvorrichtungen versehen sein. An Standorten wie Tankstellen kann die Kompressoranlage Anfahrschutzpoller (Leitplanken) erfordern. Das System sollte mit Stickstoffspülanschlüssen ausgestattet sein, um vor dem Anfahren die Luft zu verdrängen und nach dem Abschalten Rest-Flüssiggas zu entfernen.
Zertifikate
Modellauswahl
| Kolbenhub80 mm, 95 mm | Kolbenkraft10 kN bis 25 kN |
| Leistung7,5 kW – 55 kW | Anzahl der Zylinderbänke1/2 |
| Kurbelwellendrehzahl740 U/min, 980 U/min | Anzahl der Kompressionsstufen1/2/3/4 |
| FahrmodusElektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub92 mm, 95 mm, 105 mm, 120 mm | Kolbenkraft25 kN, 45 kN, 65 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke2/3/4 |
| Kurbelwellendrehzahl740 U/min, 980 U/min | Leistung15 kW – 220 kW |
| FahrmodusElektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub92 mm bis 315 mm | Kolbenkraft45 kN bis 660 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke4 |
| Kurbelwellendrehzahl300 U/min bis 980 U/min | Leistung160 kW – 3000 kW |
| FahrmodusElektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| Kolbenhub92 mm bis 315 mm | Kolbenkraft25 kN bis 200 kN |
| Anzahl der Kompressionsstufen1/2/3/4 | Anzahl der Zylinderbänke2 |
| Kurbelwellendrehzahl300 U/min bis 980 U/min | Leistung30 kW – 1000 kW |
| FahrmodusElektromotor, Dieselmotor, Erdgasmotor | |
| S/N | Modell | Fließen | Einlassdruck | Auslassdruck | Motorleistung |
|---|---|---|---|---|---|
| (Nm³/h) | (MPa) | (MPa) | (kW) | ||
| 1 | ZW-0.4/10-16 | 24 | 1 | 1.6 | 5,5 |
| 2 | ZW-0,6/10-16 | 36 | 1 | 1.6 | 7,5 |
| 3 | ZW-0,8/10-16 | 48 | 1 | 1.6 | 11 |
| 4 | ZW-1.1/10-16 | 66 | 1 | 1.6 | 15 |
| 5 | ZW-1.6/10-16 | 96 | 1 | 1.6 | 22 |
| 6 | ZW-2/10-16 | 120 | 1 | 1.6 | 30 |
| 7 | ZW-2.5/10-16 | 150 | 1 | 1.6 | 37 |
| 8 | ZW-3/10-16 | 180 | 1 | 1.6 | 45 |
| 9 | ZW-4/10-16 | 240 | 1 | 1.6 | 55 |
| 10 | ZW-0.4/16-24 | 24 | 1.6 | 2.4 | 5,5 |
| 11 | ZW-0.6/16-24 | 36 | 1.6 | 2.4 | 7,5 |
| 12 | ZW-0.8/16-24 | 48 | 1.6 | 2.4 | 11 |
| 13 | ZW-1.1/16-24 | 66 | 1.6 | 2.4 | 15 |
| 14 | ZW-1.6/16-24 | 96 | 1.6 | 2.4 | 22 |
| 15 | ZW-2/16-24 | 120 | 1.6 | 2.4 | 30 |
| 16 | ZW-2.5/16-24 | 150 | 1.6 | 2.4 | 37 |
| 17 | ZW-3/16-24 | 180 | 1.6 | 2.4 | 45 |
| 18 | ZW-4/16-24 | 240 | 1.6 | 2.4 | 55 |
Fallstudie
Russland
Vereinigte Staaten
Spanien
Kasachstan
Häufig gestellte Fragen
Was sind die wichtigsten Vorteile von LPG-Kolbenkompressoren gegenüber Membrankompressoren?
LPG-Kolbenkompressoren bieten einen deutlich größeren Fördermengenbereich und sind daher äußerst kosteneffizient und für Großanlagen geeignet. Ihre Technologie ist ausgereift, was im Vergleich zu Membrankompressoren mit ähnlichen Fördermengen zu geringeren Anschaffungs- und langfristigen Wartungskosten führt.
Warum ist die ölfreie Schmierung für bestimmte LPG-Anwendungen so wichtig?
Die ölfreie Konstruktion verhindert, dass Schmieröl das Flüssiggas verunreinigt und gewährleistet so eine hohe Medienreinheit. Sie verwendet selbstschmierende Kolbenringe und Dichtungskomponenten aus PTFE oder Kohlenstoffverbundwerkstoffen, wodurch das Risiko einer Kohlenwasserstoffzersetzung durch Öl-Gas-Kontakt ausgeschlossen wird.
Wie verhindert das Stickstoff-Puffersystem das Austreten von Gas nach außen?
Das Stickstoff-Puffersystem leitet Stickstoff unter niedrigem Druck in den Kolbenstangendichtungsbereich ein und bildet so eine durchgehende Barriere. Diese Überdruckbarriere verhindert, dass flüchtiges Flüssiggas entlang der Kolbenstange nach außen austritt. Geringfügige Leckagen werden sicher in ein geschlossenes Entlüftungssystem abgeleitet.
Welche Fahrmodi sind mit diesen LPG-Kompressoren kompatibel?
Diese Kompressoren sind äußerst anpassungsfähig und können je nach Verfügbarkeit der Versorgungseinrichtungen vor Ort und den Sicherheitsklassifizierungen mit Standard-Elektromotoren, explosionsgeschützten Elektromotoren, Dieselmotoren oder Erdgasmotoren konfiguriert werden.
Sind diese Kompressoren für variable Betriebsbedingungen geeignet?
Ja. Durch Zylinderspielanpassungen und mehrstufige Verdichtungskonfigurationen können sich LPG-Kolbenkompressoren an Schwankungen des Saugdrucks und des Gasdurchflusses anpassen und so auch unter wechselnden Betriebsbedingungen einen stabilen Auslassdruck aufrechterhalten.